Резинэн доторлогоо нь автомашин, мэдрэгч, эмнэлэг, эмийн үйлдвэр, хавхлага, насос, ариун цэврийн өрөө, тэнхлэг, цахилгаан хэрэгсэл, пуужин зэрэг вакуум, зэврэлт, өндөр температур, химийн зэврэлт зэрэгт тэсвэртэй доторлогооны материалд ашиглагддаг.
Аж үйлдвэрийн салбарт, засвар үйлчилгээний ганц доторлогоо ашиглах эсэхээс үл хамааран, сансрын нислэг, автомашины үйлдвэрлэл, ерөнхий үйлдвэрлэл зэрэг чанар шаарддаг хэрэглээнд O-цуврал доторлогоо ашиглахгүй байх боломжгүй.
Резинэн хүйтэн температурын гүйцэтгэл муу бөгөөд энэ нь түүний химийн бүтэцтэй холбоотой, жишээлбэл 23-11 загварын Tg>0℃. Бодит хэрэглээнд резинэн хүйтэн температурын гүйцэтгэлийг хугарлын температур болон шахалтын хүйтэн тэсвэрийн коэффициентээр илэрхийлдэг. Резинэн материалын найрлага болон бүтээгдэхүүний хэлбэр (жишээлбэл, зузаан) нь хугарлын температурт ихээхэн нөлөөлдөг, жишээлбэл, найрлагад нэмэгдсэн дүүргэгчийн хэмжээ нь хугарлын температурыг мэдрэмжтэй муутгадаг, бүтээгдэхүүний зузаан нэмэгдэхэд хугарлын хольцын хэмжээ ч мэдрэмжтэй муутгадаг.
Резинэн радиаци тэсвэрлэх чадвар нь уян хатан материалаас муу бөгөөд 26 загварын резин радиаци үйлчилсний дараа сүлжмэл нөлөө үзүүлдэг, 23 загварын резин нь задралын нөлөө үзүүлдэг. 246 загварын резин агаарын температурт радиаци 5×107 рентгенийн тунгаар үйлчилсний дараа гүйцэтгэл нь эрс өөрчлөгддөг, 1×107 рентгенийн нөхцөлд хатуулаг 1~3 градус нэмэгдэж, хүчдэл 20%-иас доош буурч, суналтын хувь 30%~50%-иар буурдаг, тиймээс 246 загварын резин 1×107 рентген тэсвэрлэх чадвартай, хязгаар нь 5×107 рентген.
Дээрх шинжилгээнээс үзэхэд резинэн хөлөг онгоцны тосны доторлогоо нь хүйтэн температур болон радиацийн нөхцөлд тохиромжгүй бөгөөд орчин үеийн агаарын нислэг, пуужин, сансрын аялал, усан онгоц, атомын эрчим хүч зэрэг дэвшилтэт технологи болон автомашин, завь, химийн үйлдвэр, нефть, холбоо, багаж, механик зэрэг аж үйлдвэрийн салбарт өргөн хэрэглэгддэг.
Резинэн доторлогоо нь хөдөлгүүрийн доторлогоонд ашиглахад 200℃~250℃ температурт удаан хугацаагаар ажиллах боломжтой, 300℃ температурт богино хугацаагаар ажиллах боломжтой бөгөөд түүний ажиллах хугацаа хөдөлгүүрийн засварын хугацаатай адил 1000~5000 нислэгийн цаг (5~10 жил) хүрч чадна.
ᠬᠣᠯᠪᠣᠭᠳᠠᠯᠲᠤ ᠬᠦᠷᠢᠶ ᠡ
ᠪᠢᠳᠡᠨ ᠲᠡᠢ ᠬᠠᠷᠢᠯᠴᠠᠭᠠᠷᠠᠢ
ᠱᠢᠤᠳᠠᠨ ᠬᠠᠢᠷᠴᠠᠭ ᠄
953081231@qq.com
ᠳ᠋ᠢᠶᠠᠩᠬᠤᠸᠠ ᠄
15515312370
ᠬᠠᠶᠢᠭ ᠄
ᠾᠧᠨᠠᠨ ᠣᠵᠢ ᠶ᠋ᠢᠨ ᠯᠦᠸᠧ ᠶᠠᠩ ᠬᠣᠲᠠ ᠶ᠋ᠢᠨ ᠯᠦᠸᠧ ᠱᠢᠨ ᠠᠵᠤ ᠦᠢᠯᠡᠳᠪᠦᠷᠢ ᠶ᠋ᠢᠨ ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠯᠡᠩ ᠦ᠋ᠨ ᠵᠡᠭᠦᠨ ᠬᠡᠰᠡᠭ